À quelques tours de roue de la porte du Moulin-à-Vent, 15 toits en dents de scie sont bien visibles depuis le très fréquenté boulevard Laurent-Bonnevay. Depuis quelques mois, de célèbres concessionnaires et accessoiristes moto ont pris possession de leurs modules bruts de béton. Les aménagements intérieurs vont bon train. « Ce sera prêt pour l’ouverture le 18 avril, assure Julien Rollet, président du promoteur Hudson Development. Tout a été livré dans les délais. »
L’ensemble immobilier, dont l’architecture s’inspire du mobilier industriel du début du XXe siècle, est présenté comme le futur plus grand village moto de France. Et l’un des plus importants en Europe.
Les aficionados du deux-roues y trouveront une vingtaine de marques, dont les produits seront exposés sur plus de 16 000 m². Le pôle affichera quelques incontournables, comme Kawazaki, Triumph, Ducati et KTM. Ces quatre têtes d’affiche pourraient être rejointes par d’autres géants du secteur : trois lots restent à pourvoir et des négociations sont en cours avec une marque japonaise. L’offre commerciale se veut complète. Pink et Energica se consacreront au tout-électrique. D’autres concessions proposeront des scooters à deux ou trois roues, ou encore des motocross. Maxxess, Speedway, Motocard et Dainese devraient satisfaire les motards en quête d’accessoires.
Contrairement au pôle moto du nord de l’agglomération, à cheval sur Limonest et Dardilly, les clients n’auront pas à enfourcher leur bécane pour se rendre d’une concession à une autre. Tout est concentré sur un linéaire de 150 mètres. Une artère piétonne et arborée de 15 mètres de large sépare les deux rangées de bâtiments. En son centre, un restaurant à étage assurera la convivialité du lieu.
Quelques aménagements restent à réaliser dans les modules
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